Es hora punta en un terminal de buses de Santiago. Decenas de pasajeros corren con mochilas y maletas, mientras otros buscan información en los paneles electrónicos. Entre el bullicio, una madre sostiene fuerte la mano de su hijo y comenta: “Aquí uno siempre está mirando hacia todos lados”. La frase resume el dilema cotidiano de millones de chilenos: moverse por espacios públicos que son vitales, pero donde la seguridad muchas veces se percibe como frágil. Frente a esa realidad, la creación de zonas seguras en terminales de buses y estaciones de metro se ha convertido en una prioridad para recuperar la confianza en el transporte público.
El desafío de la seguridad en espacios masivos
Terminales y estaciones concentran lo mejor y lo peor de la vida urbana. Son nodos de movilidad indispensables, pero también escenarios donde coinciden robos, aglomeraciones, comercio informal e incluso emergencias sanitarias o climáticas.
En este contexto, generar zonas seguras implica mucho más que instalar cámaras o aumentar la presencia policial. Se trata de diseñar espacios donde los pasajeros se sientan protegidos y acompañados.
Los principales desafíos incluyen:
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Prevenir delitos comunes como carterazos y robos de equipaje.
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Reducir aglomeraciones que generan caos y riesgo de accidentes.
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Asegurar accesos y salidas claras en caso de evacuación.
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Mejorar la iluminación y la señalética para orientar al usuario.
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Integrar tecnología que permita alertar en tiempo real ante incidentes.
“Un pasajero que se siente vulnerable deja de confiar en el transporte público. Recuperar esa confianza es tan importante como que los buses y trenes lleguen a la hora”, afirma Jorge, experto en seguridad urbana.
Medidas que convierten un terminal en zona segura
La experiencia internacional y nacional muestra que es posible transformar estos espacios:
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Videovigilancia activa: cámaras de alta definición monitoreadas en tiempo real.
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Guardias de seguridad capacitados, con roles de vigilancia y orientación al público.
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Iluminación uniforme y eficiente, que evita rincones oscuros.
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Botones de pánico y aplicaciones móviles, que permiten a los pasajeros pedir ayuda rápidamente.
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Espacios de espera bien delimitados, con mobiliario cómodo y seguro.
En el Metro de Santiago, por ejemplo, la integración de cámaras con personal en terreno ha permitido detectar situaciones de acoso antes de que escalen. En terminales de buses de regiones, iniciativas de colaboración con Carabineros han reducido los robos en horarios nocturnos.
Voces de los pasajeros
Carolina, universitaria que viaja cada semana desde Rancagua, explica: “Antes me daba miedo esperar sola en la noche. Ahora hay un sector iluminado, con guardias visibles, y eso me da tranquilidad”.
Luis, conductor de bus interurbano, también valora las mejoras: “Cuando uno llega a un terminal ordenado, el trabajo se hace más seguro. Hay menos discusiones con pasajeros y más control sobre quién entra”.
Estos testimonios confirman que la seguridad no es solo un tema técnico: también tiene que ver con la percepción y la experiencia diaria de quienes usan el transporte.
Conclusión
Las zonas seguras en terminales de buses y estaciones de metro son una inversión en confianza ciudadana. Más que cámaras o barreras, se trata de crear espacios donde la comunidad sienta que puede moverse con libertad y protección.
En un país donde millones dependen del transporte público, garantizar seguridad en estos lugares no solo es un deber, sino un compromiso con la dignidad y la calidad de vida de las personas. Porque viajar seguro no debería ser un privilegio, sino un derecho compartido.
